斯洛伐克28官网:全球近八成運營商將部署SA模式5G網絡 4G仍將共存

斯洛伐克28官网全球近八成運營商將部署SA模式5G網絡 4G仍將共存

【高圆圆携女探班】

「我們用兩個月的時間對全球主要運營商做了調研▽。18%的運營商認為一年內就會部署SA∟,比如韓國的運營商;還有的認為兩年或者三年內會部署﹡,總共加在一起差不多有77%的運營商表示將進行SA組網⊿。海外運營商在這一兩個月對SA的關注度越來越高♂┊☆,我們在考慮如何為運營商提供開放平台∵,計劃在明年對全球發佈5G指引原則♂﹡?,讓在不同國家、地區享受同樣的服務等級◇。」龐策介紹∵。

所謂的SA和NSA分別是Standalone(獨立組網)和Non-Standalone(非獨立組網)的簡稱∵〇◇。獨立組網指的是新建一個網絡♂,包括新基站、回程鏈路以及核心網┊,非獨立組網指的是使用現有的4G基礎設施∵,進行5G網絡的部署∵□┊。基於NSA架構的5G載波僅承載用戶數據▽♂,其控制信令仍通過4G網絡傳輸▽。

那麼♂?,建設5G之後4G還要不要◇∵◇,會怎麼樣發展△♀?中國移動研究院院長張同須表示♂,5G建設之後?△∴,4G仍然會在相當長一段時間內繼續進步、協同發展♀。

前不久5G網絡SA和NSA模式之爭沸沸揚揚♂,工信部和官媒紛紛闢謠↑,表示「NSA和SA都是真5G」⌒♂?。在9月20日國務院新聞辦新聞發佈會上□,工信部部長苗圩表態稱明年SA 5G網絡的建設才會全面開始?☆☆,而今年鋪設的5G基站都是NSA形式的▽,這意味着NSA和SA兩種5G網絡將共存很長一段時間◇?。

5G的NSA和SA這兩個技術的狀態也成為本次論壇的核心關注點?⌒↑。全球移動通信系統協會GSMA大中華區總經理龐策表示┊☆,中國三個運營商非常明確◇,把SA作為目標網絡架構△。

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「我們提出叫打造5G、4G精品網絡﹡⊿π,可以實現更多地協同□∴▽。中國移動在打造5G同時會和4G一起建設好♂⊿◇。在軟硬件方面??⌒,未來4G、5G都是一體化∴▽,都是兼容的∴。中國移動會以SA為目標方案〇,在產業方面進一步推動SA產業快速發展?∴。從無線設備來看∟,各廠家基本都推出了5G的SA的融合產品〇♀∴,終端廠家也陸續支持SA雙模芯片☆▽∵,到年底陸續推出相應的手機產品⊿⊙。中國移動到年底之前建設的是NSA網絡┊〇♀,因此核心網是共用4G的↑?。對於5G核心網∟,年底基本會具備一些標準的功能▽,預計明年會進一步商用﹡⌒﹡。」張同須說〇。

新京报记者 李玉坤编辑 李国君 校对 何燕声明:新浪网独家稿件◇∟♂,未经授权禁止转载∟▽⊿。 -->

作為5G領域的重要企業∟,產業界非常關心華為在技術和產業上的選擇?∵♀,華為中國戰略MKT部部長曹澤軍在會上表示〇⊙,「SA、NSA組網∴┊,採用哪種方式┊┊,需要結合運營商網絡情況和未來的判斷做一個決策π♀。我們知道在通訊領域里網絡會面向未來演進⌒π☆,講到5G大家都有一個期望↑。我們堅定的相信⊿,未來一定是SA的模式☆☆◇,我們作為設備廠家和技術發展的預判┊△,希望能夠圍繞着我們客戶☆∵◇,在成本上、技術演進上做出我們應有的貢獻π。」

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5G建設之後∟∵,4G仍然在相當長一段時間內與5G共存↑,並且繼續得到發展┊。新京報快訊(記者 李玉坤)10月18日↑□?,2019中關村論壇舉行平行論壇「5G賦能未來產業」π∵。記者從會上了解到┊,全球近8成的運營商都將進行SA組網▽□。

“我们着力在城镇建设社区日间照料中心,在乡镇我们也着手建设农村幸福院,让每个乡镇的老人都有一个可供娱乐的场所,提升乡镇老人的生活质量。

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全球近八成運營商將部署SA模式5G網絡 4G仍將共存

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「我們用兩個月的時間對全球主要運營商做了調研▽。18%的運營商認為一年內就會部署SA∟,比如韓國的運營商;還有的認為兩年或者三年內會部署﹡,總共加在一起差不多有77%的運營商表示將進行SA組網⊿。海外運營商在這一兩個月對SA的關注度越來越高♂┊☆,我們在考慮如何為運營商提供開放平台∵,計劃在明年對全球發佈5G指引原則♂﹡?,讓在不同國家、地區享受同樣的服務等級◇。」龐策介紹∵。

所謂的SA和NSA分別是Standalone(獨立組網)和Non-Standalone(非獨立組網)的簡稱∵〇◇。獨立組網指的是新建一個網絡♂,包括新基站、回程鏈路以及核心網┊,非獨立組網指的是使用現有的4G基礎設施∵,進行5G網絡的部署∵□┊。基於NSA架構的5G載波僅承載用戶數據▽♂,其控制信令仍通過4G網絡傳輸▽。

那麼♂?,建設5G之後4G還要不要◇∵◇,會怎麼樣發展△♀?中國移動研究院院長張同須表示♂,5G建設之後?△∴,4G仍然會在相當長一段時間內繼續進步、協同發展♀。

前不久5G網絡SA和NSA模式之爭沸沸揚揚♂,工信部和官媒紛紛闢謠↑,表示「NSA和SA都是真5G」⌒♂?。在9月20日國務院新聞辦新聞發佈會上□,工信部部長苗圩表態稱明年SA 5G網絡的建設才會全面開始?☆☆,而今年鋪設的5G基站都是NSA形式的▽,這意味着NSA和SA兩種5G網絡將共存很長一段時間◇?。

5G的NSA和SA這兩個技術的狀態也成為本次論壇的核心關注點?⌒↑。全球移動通信系統協會GSMA大中華區總經理龐策表示┊☆,中國三個運營商非常明確◇,把SA作為目標網絡架構△。

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「我們提出叫打造5G、4G精品網絡﹡⊿π,可以實現更多地協同□∴▽。中國移動在打造5G同時會和4G一起建設好♂⊿◇。在軟硬件方面??⌒,未來4G、5G都是一體化∴▽,都是兼容的∴。中國移動會以SA為目標方案〇,在產業方面進一步推動SA產業快速發展?∴。從無線設備來看∟,各廠家基本都推出了5G的SA的融合產品〇♀∴,終端廠家也陸續支持SA雙模芯片☆▽∵,到年底陸續推出相應的手機產品⊿⊙。中國移動到年底之前建設的是NSA網絡┊〇♀,因此核心網是共用4G的↑?。對於5G核心網∟,年底基本會具備一些標準的功能▽,預計明年會進一步商用﹡⌒﹡。」張同須說〇。

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作為5G領域的重要企業∟,產業界非常關心華為在技術和產業上的選擇?∵♀,華為中國戰略MKT部部長曹澤軍在會上表示〇⊙,「SA、NSA組網∴┊,採用哪種方式┊┊,需要結合運營商網絡情況和未來的判斷做一個決策π♀。我們知道在通訊領域里網絡會面向未來演進⌒π☆,講到5G大家都有一個期望↑。我們堅定的相信⊿,未來一定是SA的模式☆☆◇,我們作為設備廠家和技術發展的預判┊△,希望能夠圍繞着我們客戶☆∵◇,在成本上、技術演進上做出我們應有的貢獻π。」

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5G建設之後∟∵,4G仍然在相當長一段時間內與5G共存↑,並且繼續得到發展┊。新京報快訊(記者 李玉坤)10月18日↑□?,2019中關村論壇舉行平行論壇「5G賦能未來產業」π∵。記者從會上了解到┊,全球近8成的運營商都將進行SA組網▽□。

全尺寸备胎主要是一些高档轿车和SUV采用,它们与原厂车规格相同,可以按正常轮胎使用;非全尺寸轮胎通常要小一号,仅供应急使用,大部分家用车都采用这种;部分超跑会为了极致轻量化而省略备胎,取而代之的是补胎剂。

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